Declaraciones como las de Obama esta semana y la situación en la que se pone ante los problemas económicos de ciertas entidades de envergadura, creo que son muy positivas.
En referencia a empresas del sector del automóvil, Obama ha sido muy claro. O la empresa tiene viabilidad y hay oportunidades de sacarla del pozo o no hay ayudas. Esto es lo que ha venido a decirles esta semana el Presidente de los EEUU a los directivos de Chrysler y de General Motors.
Parece algo de sentido común, pero creo que no se está llevando a cabo este pensamiento.
También creo que es positivo oírle decir que «cada empresa ha presentado un plan, pero ninguna de las dos ha hecho lo suficiente». Es decir, no vale con presentar un plan bonito, ya sea en pdf o en powerpoint, y decir que con ese plan la empresa se «salva». Parece que Obama pide algo más. De hecho les dio un «periodo limitado» para negociar con accionistas, sindicatos y proveedores, entre otros y dar un plan sólido y contundente para «salvarse». También avisó que «las concesiones serán dolorosas». Por tanto, parece que no le va a temblar el pulso y dejar caer en suspensión de pagos (en EEUU se llama «bancarrota») a gigantes como Chrysler y General Motors.
Esta filosofía, o mejor dicho, poner en práctica esta filosofía creo que es muy positivo para todos. Como he comentado antes, parece obvio y de sentido común que se debe ayudar a las empresas que tienen amplias probabilidades de salvarse y por tanto no perder dinero en empresas muertas o sin solución de supervivencia. Lo que pasa es que llevar esta filosofía a la práctica parece que es más complicado de lo que parece. Pero insisto en que por mucho que cueste, y por muchos daños colaterales que tengamos poniendo en práctica esta filosofía, debemos aplicarla. Las bases a futuro serán mucho más fuerte y sólidas. Por eso tampoco le tembló el pulso al afirmar que «la declaración de quiebra (lo que llamamos suspensión de pagos en España) es el método más rápido para la reestructuración», aunque estemos hablando de un gigante como por ejemplo General Motors. También comentó que es cierto que esta medida puede que sea la más «incómoda», pero que si debe tomarse se tomará.
De alguna manera, en Chrysler estás declaraciones tuvieron un efecto inmediato ya que anunció casi automáticamente su alianza con Fiat, medida «recomendada» por Obama sí lo que querían los directivos de la entidad era recibir ayudas del Estado.
Por lo tanto, en momentos como los que vivimos, que el Estado ayude a las entidades puede ser que sea uno de sus «papeles», pero que esas ayudas deben venir tras un «examen» fuerte y sólido a las empresas en cuestión también debe exigirse. De todas formas, como solemos decir en España «del dicho al hecho… hay un trecho».
Tomemos ejemplo todos.
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